Araç değer kaybı, meydana gelen bir kaza sonrası onarılan aracın ikinci el piyasa fiyatına göre değer kaybetmesidir. Kazanın ardından tamir edilen aracın satış fiyatı kaza öncesi belirlenen satış fiyatından daha düşük olacaktır.
Araç değer kaybını talep edebilmek için bir takım şartlar aranmaktadır. Bu şartlar şunlardır;
Araç değer kaybı başvurularında 2 yıllık zaman aşımı süresi vardır. Bundan dolayı değer kaybının tahsili için kaza tarihinden itibaren 2 yıl içerisinde değer kaybı başvurusu yapmanız gerekir. Aksi takdirde değer kaybı başvuru hakkını kaybetmiş olursunuz.
Aracın hasar gören bölgesinin daha önceden bir onarım görmemiş olması gerekir. Örnek olarak; daha önceden başka bir kaza sebebiyle boyanan bir parçanın daha sonra yeni bir kaza sebebiyle tekrar boyanması değer kaybı oluşturmaz. Ancak bu parçanın değiştirilmiş olması değer kaybına sebep olabilir.
Araç değer kaybı hesaplama işlemi, aracın rayiç değeri, hasarın büyüklüğü ve aracın kilometresi gibi faktörlere dayanarak yapılır. Doğru hesaplama, mağdur olan araç sahibinin zararını en doğru şekilde tazmin etmesini sağlar.
Araç değer kaybı başvurusu kaza ile ilgili evraklar ile hatalı olan aracın sigorta şirketine yapılmalıdır. Sigorta şirketine yapılan başvurular yazılı olarak yapılmalıdır.
Sigorta şirketine başvuru yaparken gerekli evraklar şöyledir;
Yukarıda belirttiğimiz evraklar ile sigorta şirketlerine başvuru yapabilir. Sigorta şirketlerinin kendilerine yapılan araç değer kaybı başvurularını 15 gün içerisinde değerlendirip, sonuçlandırılması gerekmektedir. 15 gün sonrasında mağdur kişilerin araç değer kaybı talepleri olumlu sonuçlanmaz ise kişiler dava yoluna gidebilmektedir.
Araç değer kaybı taleplerinde, kazanın çift taraflı olması gerekir. Çift taraflı bir trafik kazasında, kaza nedeniyle araçta meydana gelen değer kaybı, Karayolları Trafik Kanunu gereğince;
Müştereken ve mütesselsilen sorumlu olurlar. Bunun yanı sıra;
Mevcut hesaplamalarda farkın ortaya çıkmasında ana etken rayiç değerin tespitinden kaynaklanmaktadır. Kasko araç listesinde yer almayan parçaların piyasa rayiç bedelinin tespiti için ise piyasa analiz yöntemi kullanılmaktadır. Buna göre;
Araç hakkında pert kararı ve aracın tamirinin ekonomik olmayacağı raporu verildiyse araç değer kaybı istenemez.Aynı zamanda bir araç ikinci kere bir kazaya karışmışsa ve bir önceki hasarla aynı hasarlı almışsa araç değer kaybı istenemez.
Tek taraflı bir kaza gerçekleşti ise değer kaybı istenemeyecektir.
Araç değer kaybı hesaplaması yapılırken dikkate alınan birkaç önemli kriter bulunmaktadır:
Araç değer kaybı davaları haksız fiil sorumluluğuna dayanmaktadır. Bu kapsamda, öncelikle ilgili sigorta şirketine başvurmak şartıyla genel mahkemelerde dava açılabilmektedir. Ancak, araç değer kaybına ilişkin tazminat taleplerinde davacının tacir veya tüketici olması; davalının aracın zorunlu mali mesuliyet sigortacısı veya kasko sigortacısına açılması durumlarında hukuki ilişkiden kaynaklı olarak görev hususunda pek çok farklı ihtimal ortaya çıkmaktadır.
Davacının hem de davalının tacir olduğu durumlarda değer kaybına ilişkin olarak açılacak davalarda görevli mahkeme TTK m.4 uyarınca Asliye Ticaret Mahkemeleri olmaktadır.
Değer kaybına ilişkin açılacak davalarda genel yetkili mahkeme ise davalının ikamet ettiği yer mahkeme olmakla birlikte, değer kaybı davaları haksız fiil sorumluluğuna dayandığından haksız fiilin işlendiği veya zararın meydana geldiği yahut gelme ihtimalinin bulunduğu yer ya da zarar görenin yerleşim yer mahkemeleri de yetkilidir.
